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澳大利亚初创快递企业崛起 邮政面临挑战
200年来,澳大利亚邮政一直都是其国内邮政业的领头羊,在包裹寄递领域占据领先地位。而近年来,随着澳大利亚众多初创快递企业的诞生与崛起,该国的寄递市场格局正在发生巨大变化。更加便捷、廉价的服务受到人们青睐,澳大利亚邮政正面临着前所未有的挑战。
  物美价又廉
  成立于2014的Sendle是澳大利亚发展较快的初创快递企业,自2015年6月推出全国统一送货服务后,其在该国寄递行业占据重要地位。Sendle首席执行官詹姆斯·金·穆迪说:“自创立至今,公司共获得融资总额800万美元,业务增长速度也超过预期,每年大约为中小企业市值1亿美元的包裹运送业务提供服务。公司把竞争的对象主要锁定在澳大利亚邮政身上。”
  为比较两家公司的揽投速度,当地一个评测团队进行了一项试验。某天上午11∶00,工作人员通过Sendle和澳大利亚邮政同时从悉尼向870公里之外的墨尔本寄出一件包裹。次日下午5∶43,由Sendle递送的包裹已到达,而由澳大利亚邮政递送的包裹在收寄3日后的上午11∶08才到达,比Sendle晚了两天半时间。此外,Sendle的上门取件费用为7.95澳元,而澳大利亚邮政则为8.95澳元,其中还包括一个强制要求购买的邮包费用。联邦快递、敦豪等国际快递公司的收费则更高,如敦豪的夜间运送服务会收取高达50澳元的费用。
  随着包裹重量及运输路程的增加,Sendle的价格优势愈发明显。穆迪介绍,澳大利亚邮政将一个重达22公斤的包裹从悉尼运送到4000公里外的珀斯需收费81.5澳元,而Sendle仅收25.95澳元。相比而言,Sendle的递送速度、价格以及上门取件的便捷性均处于明显优势。
  与伙伴共赢
  穆迪坦言,快递公司的快速增长主要是得益于与一些大牌合作伙伴建立关系,包括澳大利亚国民银行、手工电商平台Etsy、NRMA和Virgin Velocity等。为了提供更加高效和便捷的服务,该公司还与国内其他物流公司合作,解决客户较为关注的时效及高运费问题,如与物流业巨头拓亚集团合作,通过后者的轴辐式物流系统选择效率最高的递送路线。这样的合作显然是双赢的。
  2012年,Sendle还只是一家网上旧货贸易商,因其优秀的配送、运输服务广受客户好评,于是在2014年开始作为一家独立的实体快递企业运营。业内人士表示,Sendle让寄送包裹变得很容易,无论对个体经营者还是中小型企业而言,即使只寄一个包裹,也可享受上门取件和全程追踪服务。
  2015年,穆迪入选了澳大利亚最具影响力的100名管理者。其在经营、管理企业方面的建树,比如,一些快递、物流企业会把部分业务外包出去,而Sendle从不这样做。穆迪认为,公司全程为客户提供服务,对获得较高的服务满意度尤为重要。
  在过去的18个月里,Sendle的业务量逐月环比增长20%,为越来越多的中小型企业提供了高质量的递送服务。
  期待多点开花
  “公司希望增加本国寄递市场的竞争性,使其更加活跃、繁荣。”穆迪说。在澳大利亚,像Sendle这样的初创快递企业已经开始涌现,并几乎占据了该国寄递市场的半壁江山——45.8%。
  成立于2015年的Sherpa快递在悉尼、布里斯班及其他主要城市提供按需递送服务——根据包裹类型,从7500名在册的驾驶员中挑选最可能高效完成递送任务的一位。Sherpa首席执行官本·诺斯兰介绍,公司的业务来源主要是花店和酒店等,其目前正与一家美国杂货连锁店进行洽谈,接下来还将与新西兰和中国香港的公司进行合作。去年,Sherpa在原有的2小时投递服务基础上,又分别推出了4小时投递和当日递服务。这三项服务目前主要覆盖悉尼、墨尔本、布里斯班、黄金海岸、珀斯和阿德莱德等地区。
  另外一家成立于2011年的快递企业ParcelPoint也非常活跃,其现与包括亚马逊、eBay在内的200多家电商合作。ParcelPoint首席执行官朱利安·莱奇表示,由于网购客户不断增多,公司计划增加包裹收集点,如与药店和便利店合作等。预计收集点的数量将在几个月内从1300处增加至4000处。
  面对众多初创快递企业的咄咄逼人之势,澳大利亚邮政并没有坐视不理。去年,其与迪拜一家大型物流公司Aramex合作,以应对国内电商业务的需求。但澳大利亚邮政当下还需面对的一大问题就是不理想的客户满意度。一名负责监察邮政部门的专员透露,客户对澳大利亚邮政的投诉在过去的10年间增加了2.8倍,投诉最多的情况是包裹遗失、错送或迟送。可以说,随着寄递市场竞争的日益激烈,澳大利亚邮政清楚地意识到自己要进行一场激烈的“战斗”。

平阳德宏国际货运[2018.04.04-14:22]编辑:德宏网站管理 访问:264
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